
洛克希德马丁带大灵小无人机
Protolabs自动化设计制造回馈并引用系统加速升空
在加拿大,加拿大皇家骑警正在使用无人机新模型IndagoQuadcopter执行搜救任务、交通崩溃重构、犯罪现场法证识别和其他天空警察程序
RCMP等执法机构、其他民间先发响应者以及军方是Bethesda、马里兰州Lockheed Martin为商业级IndagoQuadcopter无人机或无人机寻找的市场范例除执法和军事客户外,其他寻找使用无人机者包括消防员、房地产公司、农夫和建筑公司Indago由LockheedProcerus子公司开发,由Protolabs提供原型和低容量生产帮助,是一个小5磅折叠四轮机
飞机可使用综合天线解析法从地面控制器并据Lockheed称高达500尺平均海平面和1.8万尺海平面工作至1.5英里(2.5公里)。无人机拥有多重互换有效载荷,Lockheed Martin表示,平均飞行时间为45+分钟有效载荷
加速设计
通过问题与同事交谈有时可以实现事端对Miguel Perez来说 关键一步开发 Indago无人机 回归和Sam Russell 关于Protolabs的对话Perez和Russell都是Procerus工程师Russell发现Protolabs在线使用公司开发不同项目并发现Protolabs可快速转换事物产品开发中 Perez表示, “我们常常需要快速零件,像昨天一样, 快速制造很重要, 因为它加速设计过程。”
速度元件 Perez引用他发现从Protolabs自动化引用系统获取反馈, 其中包括设计制造元件他说系统是关键自动引用系统惊人一天内,你能得到答案 来判断你是否能够做角色 是否需要修改等并快速上传新版本, 几天内获取部分, 而不是一周内从其他厂商引用。
引用系统教程
Perez从Protolabs接收到实际快速转转件前,发现公司DFM分析是宝贵的教程,引导他跨段迭代,最终引导他从原型三维打印项目转向注入模版原型
引用系统超棒 Perez说即时告诉我,如果某事原封不动, 加之它给了我粗略概念 模型成本和零件成本, 并每天它基本教给我如何设计注入式零件之前我不太熟悉编译注入式部件
初步设计挑战 Perez表示,他正在修改三维打印设计“模版化 ” 。 他提醒说,他会向Protolabs自引用系统提交非修改模型并获取反馈,例如,模版半值如何工作,建议侧拉和高亮非模版特征
并用此信息编译多模插件以维护设计意图 Perez表示并从引文系统获得更多反馈 说明模件编译方式 举例显示他可能忽略插件 并按适当方向拟稿
迭代设计方法加速使用 因引用系统快速转转通过使用这个过程,我能够更好地学习什么是期望和什么有可能变形并减少迭代率, 因为我从引用中的DFM分析中学习到并快速反馈我正确轨迹, 同时确保我忽略的特点引起我注意。”
模拟原型参数
无人机早期概念取自SLS三维打印部分(选择激光插件)Nylon Perez解释原型制造三维打印部件
Perez表示 Protolabs改变我们的想法
转用注入式尼龙能提高批量一致性吗?Perez表示他引用几片注入模件,基本上,它对我来说是一个可行性研究,看看我能否说服我们的领导层证明采取这一步骤有理,特别是因为我们的数量在增加。 这正是自动化引用系统DFM元素帮助 Perez制作注入模化设计时的点,并说服他支付无人机注入模件费用。传教士回来说 开始吧

移位完成Protolabs注入模服务目前用于原型制作和低容量制作Indago2-i原创部件编译自SLSNylon12公司现在从特别强的Nylon66注入模型,提高部件总强度Indago2发布于2015年12月
Perez表示,他和他的同事对结果满意, 并忍不住再提一次速度元素四个月后,我们从决策切换注入模
2016年计划包括开发Indago2 Perez表示满足当前和未来客户订单
团队拯救生命
Lockheed Martin项目和国际救生项目于2015年宣布建立伙伴关系,这将有助于人道主义搜救工作。Indago无人机将与Loen工程开发的轻量天线和接收器合并系统允许项目救生机和第一响应者快速定位离家游荡特殊需要个人